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综合新闻

深圳首条全自动地铁线20号线一期首列车本月将抵达!


来源:
广东省交通运输厅
2021/04/16 15:44
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  好消息频传!深圳首条全自动运行地铁线20号线一期已实现洞通、轨通、电通的“三通”目标,线路首列列车已完成设备装配,正在进行车载设备调试。

 

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  隧道施工作业

 

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  深圳地铁20号线机场北车辆段

 

  4月下旬,它将到达机场北车辆段!很快就能和大家见面啦!深圳市城市轨道交通20号线一期工程正线全长8.43公里,共设5座车站及1个车辆段。

 

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20号线一期线路示意图

(仅供参考,站点名称以实际建成为准 )

 

  作为深圳轨道交通建设的科技示范线,20号线不光按照GoA4(UTO)全自动运行等级的标准进行设计和建设,而且在国内首次应用全自动运行智能列车控制(车—车通信)系统。

 

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全自动运行集成测试区

 

  地铁列车届的“十项全能选手”,20号线一期应用GoA4最高等级的建设标准。

 

  列车开通后可以在无人值守的情况下自动运行,列车上不仅没有司机,还会自动休眠、自动唤醒,自己给自己当“医生”进行自检。此外列车还具有停车控制、车门站台门对位隔离等十余项功能,堪称地铁列车届的“十项全能选手”。

 

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  全自动运行列车车头参考图“全自动运行控制”缩短运行间隔,20号线一期的另一大亮点是在全国范围内首创应用,基于车-车通信的全自动运行控制系统。

 

  该系统可以优化车辆的控制流程、提高信息传输实时性,并且可通过车载系统自主计算,为车辆获取通行许可,大大缩短了运行间隔,保障运能有效提升,增加运营的灵活性。与传统的地铁列车控制系统相比,该系统在全自动场段运行、接口管理、列车自主控制运行等方面的智能性、可靠性、安全性、便捷性提高到一个全新的高度。

 

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车—车通信参考图

 

  “智慧车站”多系统协同

  在智慧运维、创新应用方面20号线一期还有许多“黑科技”应用。通信上,20号线一期率先引进了WIFI6无线网络,使车站及区间的无线带宽速率增加了5倍以上。届时在列车内,乘客可得到更好的资讯获取体验。

 

  车站内,20号线一期增设LED大屏和OLED曲面屏。通过丰富资讯终端等手段,拓宽信息获取渠道,为乘客带来更精准、更流畅的资讯信息服务。

 

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深圳地铁20号线机场北站

 

  出行体验方面

  20号线的AFC票务系统可满足应用人脸识别、自然语音交互、AI虚拟客服等技术,有助于构建新型智能票务+客服体系,全面提升地铁乘客服务质量。

 

  20号线一期全线共设2个智慧车站与普通地铁车站不同,智慧车站具有一键运营准备、一键开/关站的强大功能,配备智慧运维服务智慧车站数字运营平台。

 

  智慧车站可实现对车站客流信息、运营模式、环境指标、能源管理等信息可视化处理、分区块显示,从而实现车站设备、环境、人流、现场状况集中监控,满足多场景、多系统下的协同管理需求。

 

  智慧车站内的实时CCTV可以在第一时间对站内发生的跨越护栏、人群走向异常等突发情况进行预警处理,大幅提高地铁车站安防能力,为地铁车站内的公共安全提供多重保障。

 

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深圳地铁20号线会展北站

 

  未来,深圳地铁将持续在科技化、智慧化建设等方面发力,力求为广大群众带来更加智慧、便捷、安全、舒适的出行乘车体验,大家请多多期待吧!