广州市越秀区白云路27号之一广东交通大厦南座10楼1002室
电话:020-87594631      传真:020-87565192
电子邮箱:guangdongsjx@163.com

扫描关注公众号

© 2018广东省交通运输协会  粤ICP备09171042号  网站建设:中企动力广州

综合新闻

广州这条地铁首通段长轨全段贯通,应用多项创新工艺!


来源:
广东省交通运输厅
2021/04/22 14:47
浏览量

  嘿!你关注的广州地铁十八号线有新消息啦!

  随着轨道焊机工人完成除锈、打磨、对轨、矫正、夹持等施工工序。4月20日,广州地铁十八号线首通段长轨全段贯通!

  另外为确保今年内高质量建成开通广州地铁二十二号线首通段、七号线西延段等地铁新线,建设人员正如火如荼地推进施工。

图片

  十八号线首通段长轨贯通

  未来南沙至广州东站30分钟通达

  4月20日,在龙潭至磨碟沙区间隧道里,十八号线首通段轨道工程实现全段长轨贯通。轨道的贯通为后续供电、通信、信号系统及区间机电全面开展安装和调试作业,提供了必要条件。目前,十八号线首通段全段正在加快推动机电工程施工。

  广州地铁十八号线从南沙区万顷沙至广州东站,连接广州东和南沙两大枢纽,全长61.3公里。其中首通段58.3公里,从南到北设置8座车站,分别为:万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、龙潭、磨碟沙、冼村,共需铺设轨道130公里。

图片

  广州地铁十八号线是目前国内时速最高的地铁线,列车最高运行速度达160公里/小时,线路开通运营后,将实现南沙自贸区至广州东站30分钟通达的目标。

 

  创新应用工艺工法

  实现“国内首次”

  在十八号线首通段建设现场探营时,我发现施工应用了多种创新工艺工法,部分工艺工法在国内尚属首次应用!

  十八号线轨道工程优化并使用了钢弹簧浮置板轨道减振系统,这是国内第一次在时速160公里等级轨道交通中应用。

  新系统采用预制板施工工艺,单块预制板包括8组双筒内置式隔振器与四组共享式隔振器,具有多重安全保障,并可实现在线实时监测。除了钢弹簧浮置板轨道减振系统,十八号线还应用了双块式轨枕整体道床和隔离式减振垫浮置板。

  双块式轨枕整体道床和隔离式减振垫浮置板,由工厂预制生产,在确保施工质量的同时,提升了施工效率,节省投资,并且可在运营期大幅度地减少维修工作量和维修成本。除了工艺工法新以外,全段轨道工程还有技术标准高、板式道床多、道床砼量大的特点。

图片

  最新进度!

  今年内广州地铁高质量开通3条地铁新线除了十八号线首通段建设好消息频传,二十二号线首通段、七号线西延段等地铁新线也在日以继夜地建设中。

  截至3月底,二十二号线首通段(番禺广场-陈头岗)土建工程累计完成94%,七号线西延段(广州南站-美的大道),土建工程累计完成85%,期待这三条地铁新线早日建成通车!