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综合新闻

再见,九连山省界站!年底前即可一脚油门跨越粤赣两地


来源:
广东交通频道
2019/10/17 16:41
浏览量

便

大广高速粤境段九连山省界站

16日动工拆除了!

也就是说

广大司机朋友们

经大广高速往返广东、江西两地

将不需在两省交界地停留

一脚油门就能直达目的地!

16日上午11点

大广高速九连山省界站拆除工程正式动工

在现场见证了这一刻

现在把这份喜悦也分享给你们

动图也感受一波 ▽

 

 

2019年3月5日,全国两会上,国务院总理李克强提出:两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车收费

4月,交通部提出2020年基本实现取消全国高速公路省界收费站。

 

年底前可实现不停车快速通行

今年4月份以来,大广公司在广州市交通运输局、广州交投集团的领导和支持下,积极落实取消省界站的各项工作任务。分解任务,倒排工期,全力推动落实各项工作任务。多措并举、强力推进,确保大广高速能如期顺利接入“全国一张网”。

九连山省界站的收费亭拆除工作分为两期开展,第一期拆除时间是2019年10月16日至12月18日,拆除后现场可实现双向六车道的快速通行,满足省界站在12月底撤销后现场车辆的安全快速通过,消除车流高峰期时的“瓶颈”,通行车辆可瞬间跨越粤赣两地。

 

电子感应收费模式上岗

各地省界站目前均是收费亭收费模式

取消省界站后

开始实施

不停车的龙门架收费模式

 

取消高速公路省界收费站,是对收费站进行“物理拆除”,收费站房今后就不存在了,取而代之的是电子感应的龙门架收费模式,按照进站识别、路径识别的方式,在出站口自动收费扣费

 

高效环保并行

原来 大广高速九连山省界站

有22条收费车道

每逢节假日,特别是春节期间

 就会出现拥堵现象 

堵到怀疑人生的日子再也没有了!

取消省界收费站以后

车辆可以不停车快速通过

广东、江西两省之间高速公路省界

极大地提高了车辆通行效率

缓解了大堵车的现象

 

同时,取消省界收费站

对于高速公路节能减排、

提高物流效率、

节省营运成本等都有较大好处

节能减排这点

虽然看上去不起眼

实际上

 “不算不知道,一算吓一跳” 

 

以ETC为例,交通运输部曾在2016年公布一组数据,全国ETC联网运行一年,共节约车辆燃油8万吨,能源节约效益约7亿元,减少一氧化碳排放2.38万吨。

 

要知道,这只是一小部分车辆

不停车缴费带来的节能减排效果

当全国所有省界收费站全部拆除后

所有车辆不停车通过

将会节省多少能源和排放量!

 

收费站员工“转岗不下岗”

从今年夏天开始,大广公司就着手做好取消省界收费站后的员工安置工作方案。广州交投集团、大广公司领导多次来到九连山省界站调研和听取员工意见,严格落实“转岗不下岗”的理念,给员工们吃了一颗定心丸。

取消省界站以后,大广高速九连山的全部员工将分流到大广高速其他收费站,有的还将转岗去到新的工作岗位